09171072507
نحوه عملیات یونیزاسیون در نوک صاعقه گیر

نحوه عملیات یونیزاسیون در نوک صاعقه گیر

 

نحوه عملیات یونیزاسیون در نوک صاعقه گیر

 

 

نحوه عملیات یونیزاسیون در نوک صاعقه گیر

 

در این مقاله از سایت پارس دکل قصد دارم نحوه عملیات یونیزاسیون در نوک صاعقه گیر را توضیح بدم

پارس دکل شیراز مجری اصلی تولیدکننده انواع دکل از جمله ( دکل مهاوره ای ، دکل خودایستا ،دکل مخابراتی و… )

در صورتی نیاز به مشاوره برای خرید هر گونه دکل دارید فقط با ما تماس بگیرید

آزاد سازی کنترل شده یون : واحد جرقه زن(TRIGGERING) شرایطی را ایجاد می کند تا چشمه جوشانی از یون(کرونا) در اطراف میله نوک تیز فراهم شود. دقت عمل این واحد باید به گونه ای کنترل شده باشد که آزاد سازی یونها را درست چند میکرو ثانیه قبل از وقوع تخلیه صاعقه صورت دهد.
حضور حجم وسیع بارهای الکتریکی در اطراف صاعقه گیر و ازدیاد ناگهانی میدان الکتریکی محیط قبل از صاعقه، باعث می شود که زمان تولید کرونا ( (corona effect triggeringبسیار کوتاه شود.
صاعقه گیر باید طوری طراحی شده باشد که عملاً حمله ای که از نوک برقگیر به ابر می رود زودتر از حملاتی باشد که از هر نقطه مرتفع دیگری ممکن است به ابر فرستاده شود بدین معنی که صاعقه گیر باید نقطه ترجیحی دریافت صاعقه در محیط تحت حفاظت باشد.

قطعات مورد نیاز در سیستم صاعقه گیر 


۱ –صاعقه گیر الکترونیکی ، جنس بدنه استیل ضد زنگ
۲ –پایه نصب صاعقه گیر با پوشش ضد زنگ
۳ –کلمپ اتصال تسمه به صاعقه گیر
۴ –کلمپ اتصال صاعقه گیر به پایه
۵ –کلمپ مخصوص اتصال سیم مسی به پایه صاعقه گیر
۶ –کلمپ مخصوص اتصال تسمه مسی به پایه صاعقه گیر
۷ –بست مخصوص سیم مسی به بدنه سازه
۸ –بست مخصوص تسمه مسی به بدنه سازه
۹ –تسمه مسی
۱۰ –سیم مسی
۱۱ –جعبه تست مقاومت زمین به انضمام سکسیونر قطع زمین
۱۲ –شمارنده صاعقه
۱۳ –دریچه بازدید چاه ارت چدنی
۱۴ –مواد شیمیایی کاهنده مقاومت زمین
۱۵ –صفحه مسی
۱۶ –راد مسی
برای خرید دکل دوربین بهترین انتخاب شما شرکت پارس دکل میباشد
پس با ما در تماس باشید
دکل برق چیست

دکل برق چیست

دکل برق چیست

 

 

 

دکل برق چیست

دکل برق چیست ، یکی از بخش های اساسی خطوط انتقال هوایی دکل می باشد که به آنها برج انتقال برق هم می گویند. وظیفه دکل این است که وزن سنگین هادی ها را تحمل کند و آنها را در ارتفاع مناسب از زمین نگه دارد، علاوه بر آن دکل برق باید بتواند در برابر بلایای طبیعی مقاومت داشته باشیند و خراب نشوند.

در ادامه ی این مطلب از پارس دکل  می خواهیم که در مورد موارد پایه و تعریف ها و قسمت های مختلف دکل برق صحبت کنیم.

قسمتهای مختلف دکل های انتقال نیرو

قسمتهای مختلف یک دکل برق به شرح زیر می باشد.

  • قله دکل برق
  • بازوی نگهدارنده دکل برق
  • تیر نگهدارنده دکل برق
  • قفسه سینه دکل
  • بدنه ی دکل انتقال نیرو
  • پایه دکل برق
  • مونتاژ صفحه و پیچ پایه دکل های برق

قله دکل های انتقال

بخش فوقانی دکل های برق، قله دکل نام دارد. سیم محافظ زمین که به آن اتصال به زمین یا ارت هم می گویند به این قسمت وصل می شود

بازوی نگه دارنده دکل برق

بازوی نگه دارنده دکل برق، هادی هایی که وظیفه انتقال برق را دارند را نگه می دارد. با توجه به سطح ولتاژ انتقال، پیکربندی و حداقل زاویه تشکیل شده برای توزیع تنش ابعاد بازوی نگهدارنده ی هادی را در دکل های انتقال نیرو مشخص می کنند.

قفسه سینه دکل برق

بخش بین بدنه دکل و قله، به عنوان قفسه سینه دکل های انتقال نیرو در نظر گرفته می شود

بدنه برج انتقال

به قسمتی که از پایین بازوی نگهدارنده تا بالای سطح زمین قرار دارد بدنه دکل برق می گویند.وظیفه این بخش بیشتر از همه چیز این است که فاصله ی میان هادی های انتقال برق و زمین برای ما مشخص کند.

 طراحی دکل برق

نکاتی که باید در طراحی دکل های انتقال نیرو در نظر بگیریم عبارتند از:

  • حداقل فاصله پایین ترن هادی تا سطح زمین
  • طول زنجیره مقره دکل برق
  • حداقل فاصله بین هادی های انتقال برق و حد اقل فاصله بین هادی و دکل
  • در نظر گرفتن جای اتصال به زمین با توجه به بیرونی ترین هادی.
  • مد نظر داشتن قسمت مورد نظر ساعقه گیر در بالای دکل برق

ارتفاع کلی دکل های انتقال را به صورت زیر تقسیم بندی می کنیم.

  • (H1) حداقل فاصله مجاز از زمین
  • (H2) حداکثر شکم هادی
  • (H3) فاصله عمودی بین هادی های بالا و پایین
  • (H4) حداقل فاصله بین سیم اتصال زمین و هادی بالا

انواع دکل های انتقال نیرو

با توجه به شرایطی که هادی در آن به دکل های انتقال می رسد، ممکن است شکل ظاهری دکل متفاوت باشد تا بتواند به دکل برق دسترسی داشته باشد. ولی در کل این این تغییر شکل دادن دکل ها همیشگی نیست و ممکن است در یک خط انتقال فقط چند دکل با بقیه متفاوت باشند.

دکل های برق با توجه بر زاویه انحراف در دسته بندی های زیر قرار می گیرند:

دکل برق نوع A – زاویه انحراف دکل ۰ تا ۲ درجه

دکل نوع B – زاویه انحراف دکل ۲ تا ۱۵ درجه

دکل نوع C – زاویه انحراف دکل ۱۵ تا ۳۰ درجه

دکل نوع D – زاویه انحراف دکل ۳۰ تا ۶۰ درجه

طبق یک دسته بندی دیگر می توان دکل ها را بر اساس فشار وارده به بازو های دکل انتقال نیرو دسته بندی کرد:

۱. دکل های آویز یا کششی:ک این دکل ها به طور کلی در دسته بندی دکل های نوع A هستند.

۲. دکل های انتقال نیرو زاویه دار  که دکل تنشی و گاهی هم دکل سکشن نامیده می شود و تمام نوع های b-c-d از این نوع هستند.

امیدواریم که مطالب این مقاله برای شما مفید واقع شده باشد، در صورت علاقه می توانید مطالب زیر را در مورد دکل های انتقال نیرو مطالعه کنید.

حریم دکل برق فشار قوی

فونداسیون پایه چراغ خیابانی

منبع: دکل برق چیست

تداخل در سيستم های مخابراتی

تداخل در سیستم های مخابراتی

 

 

 

تداخل در سیستم های مخابراتی

 

تعریف تداخل

بطورکلی اثر یک انرژی ناخواسته (سیگنال ناخواسته) به علت انتشار، انعکاس یا القای آن بر روی گیرنده سیستم مخابراتی که به صورت قطع و وصل­های مکرر، پایین آمدن کیفیت و دقت گیرندگی سیستم یا قطع کلی ارتباط نمایان می­شود را تداخل در سیستمهای مخابراتی می­گویند.

منابع تولید تداخل

تداخل بوجود آمده در سیسیتم های مخابراتی ناشی از عوامل متفاوتی می باشد که این عاملها معمولاً فرستنده های متفاوت( مجاز و غیر مجاز) در مجاورت سیستم تحت تاثیر، می­باشد.

بطور شماتیک دیاگرام کلی منابع مختلف تداخل را نشان می­دهد.

تداخل در سیستم های مخابراتی

تداخل در سیستم های مخابراتی

 

وقتی هر کدام از منابع تداخلی فوق نشان داده شده ­اند میزان سیگنال به نویز سیستم تحت تاثیر را به کمتر از مقدار قابل قبول کاهش دهند عملیاتی که در داخل سیستم انجام می­شود دچار خطا می­گردد. این مقدار قابل قبول برای سیگنال به نویز توسط طراح سیستم تعیین می شود ­و طراحی سیستم را بر اساس آن انجام می­دهد که ممکن است در سیستمهای ارتباطی مختلف، این مقدار متفاوت باشد. عامل تداخلی [a] در شکل فوق یک سیگنال با توان بالا و مربوط به سیستمهای پخش تلویزیونی می باشد. [b] موج مایکرویو منتشر شده و نشتی از وسایلی که در این رنج کار می­کنند. [c] یک سیستم مشابه هست که سیگنال فرستنده آن مستقیماً به گیرنده سیستم تحت تاثیر می­رسد. موارد [d] ،[e] و [f] اشاره می­کند به سیگنالهایی که بواسطه انعکاسها از طریق گلبرگهای پشتی و کناری مربوط به پترن آنتن بر روی سیستم تاثیر می گذارند.

انواع مکانیزم های تداخل

تداخل فرکانسهای رادیویی به صورت یکی از مکانیزم های زیر می باشد که منشا آنها در بعضی مربوط به تجهیزات و در بعضی دیگر مربوط به غیرخطی عمل کردن در بخشی از سیستم می­باشد. برای روشن شدن موضوع، از این به بعد در بخشهای بعدی سیستم فرستنده گیرنده خود را با حرف A و بقیه فرستنده-گیرنده ها را با حروف B و C و … نمایش می­دهیم.

ویژگی های دکل مهاری G35

ویژگی های دکل مهاری G35

ویژگی های دکل مهاری G35

 

 

ویژگی های دکل مهاری G35

دکل مهاری به طور گسترده در ساخت شبکه های ارتباطی کاربرد دارد.

دکل مهاری G35 یکی از مدلی های این دکل است که در این متن به معرفی و بررسی آن پرداخته می شود.

دکل مهاری به طور گسترده در ساخت شبکه تلفن همراه، شبکه های رایانه ای استفاده می شود. همچنین از این نوع دکل در رادیو و بی سیم کاربرد دارد. به دلیل مهار شدن این دکل از طریق سیم مهار متصل شده به زمین یا تکیه گاهی دیگر، به آن نام دکل مهاری داده اند. این دکل برای جایی که فضای کافی وجود داشته باشد مناسب است و مزیت آن وزن پایین است.

دکل مهاری G35 به دلایل نصب آسان و کم هزینه، سبک بودن و قیمت ارزان این دکل بسیار پر استفاده شده است و حتی روی پشت بام ادارات و منازل نصب می شود. دکل مهاری در انواع مختلفی تولید می شود که یکی از آن ها سری G است که در ابعاد G25،G35،G45،G55،G65،G80 تولید می شود. عدد مقابل G عرض قاعده بخش ها به سانتی متر است. دکل مهاری G35 به صورت سه ضلعی است و عدد ۳۵، عرض قاعده ۳۵ سانتی متری هر یک از سه وجه دکل را نشان می دهد.
دکل G35 از سکشن های ۳ متری مثلثی تشکیل شده که پایه های آن از لوله نمره ۳ هستند و در تیپ A از طریق میلگردهای نمره ۸ به شکل خرپایی متصل می شوند. این نوع دکل برای نصب تا ارتفاع حداکثر ۳۶ متری توصیه می شود.

متعلقات دکل مهاری G35

این نوع دکل اغلب در پشت بام ها نصب می شود و در هر ۹ متر و گاهی اوقات هر ۶ متر به وسیله سیم مهار از سه جهت با زاویه ۱۲۰ درجه مهار می شود. هر سکشن از یک بدنه لوله ای و اتصالات میلگردی که با جوش CO2 به هم متصل می باشند تشکیل شده است. هر سکشن طبق استاندارد دارای ۸ ردیف پله برای افزایش مقاومت و ایستایی دکل و همچنین سهولت برای بالا از آن طراحی شده است.
.
برای جلوگیری از فرسودگی و زنگ زدگی، دکل دارای پوشش گالوانیزه گرم است. متعلقات دکل G35 عبارت اند از: صفحه بیس دکل حفاری، سیم مهار دکل، سکشن یا بدنه، کمربند دکل، مهارکش، کرپی (کلمس) و گوشواره، تاج دکل، صفحه تعادل، پیچ و مهره، تسمه کمربندی، صفحه پشت دیوار، میله انکر بولت یا عصایی.

دکل استادیومی

دکل استادیومی

20120922239

 

 

دکل استادیومی

 

سازه های استادیومی (دکل های استادیومی ، دکل های ورزشگاهی ) جهت روشن نمودن میادین ورزشی با ارتفاع مختلف طراحی و تولید می گردد،مبنای طراحی این پایه ها بر اساس نوع کاربری ورزشگاه، میزان لوکس نور موردنیاز، شرایط جوی منطقه، تعداد تماشاچیان و وسعت و … می باشد. ایجاد محیطی یکنواخت، روشنتر و ایمن برای تماشاگران و بازیکنان از اهداف اصلی این طراحی می باشد.

 

دکل های استادیومی ، دکل های ورزشگاهی

 

این سازه ها در انواع سبد ثابت و متحرک مورد بهره برداری قرار می گیرد. در نوع متحرک در صورت نیاز به تعویض یا تعمیر منبع روشنایی ، سبد با کنترل الکتریکی نصب شده در پایین دکل و نیروی مکانیکی ناشی از موتور،به پایین منتقل شده و رفع عیب انجام می گیرد. سرویس و نگهداری آسان و ارزان به لحاظ متحرک بودن هد و عدم نیاز به جرثقیل برای تعویض لامپ ها از جمله مزایای این سازه ها محسوب می شود.

آیا نیاز به دکل های استادیومی ، دکل های ورزشگاهی دارید؟ با ما تماس بگیرید.

پارس دکل تولید کننده انواع دکل در ایران میباشد

برای اطلاعات بیشتر میتوانید با ما در تماس باشید

پارس دکل تولید کننده انواع دکل محاوره ای و دکل خودایستا در ایران میباشد

انواع دکل مخابراتی

انواع دکل مخابراتی

انواع دکل مخابراتی

 

 

انواع دکل مخابراتی

 

در این پست  توضیحی در مورد نحوه بارگذاری دکل های مخابراتی اعم از مشبک و منوپل یا خودایستا و مهاری میباشد.

قسمت عمده آن اقتباس از آیین نامه آمریکایی TIA-EIA-222-F میباشد، فقط با این تفاوت که در تعریف ضریب موقعیت Kzبرخلاف آیین نامه مذکور که نوع ناهمواری منطقه نصب دکل را لحاظ نکرده، چهار نوع منطقه لحاظ شده است.

 

 

سرعت باد برای شهرهای ایران از مبحث ششم مقررات ملی ساختمان “بارهای وارد بر ساختمان” بدست آمده است. توضیح این نکته ضروری است که سرعت مبنای باد بسته به اینکه در چه بازه زمانی میانگین­گیری شده باشد میتواند متغیر باشد؛ در آیین نامه ایران این سرعت با معیار متوسط ساعتی ارائه شده است و برای انطباق آن با آیین نامه آمریکایی که تعریف خاصی از بازه زمانی میانگین گیری سرعت باد یعنی سریعترین مایل (fastest mile) را ارائه کرده، مقداری افزایش یافته اند.

 

 

دکل ، پایه دوربین

 

ضخامت شعاعی یخ نیز از استاندارد “نقشه پهنه­بندی مناطق چهارگانه آب و هوائی کشور” از سری استانداردهای خطوط انتقال نیروی ایران اقتباس شده است.

طراحی دکل های مخابراتی همانند هر سازه فولادی دیگر میتواند برمبنای هر یک از آیین­نامه­های معتبر سازه­های فولادی صورت گیرد؛ با این توضیح که بارگذاری پیشنهادی در این مقاله منطبق بر روش طراحی تنش مجاز (ASD) میباشد.

 

با توجه به تغییرات سرعت باد در ارتفاع، روش مرسوم برای محاسبه بار باد بر روی دکل ها تقسیم بندی آن به قسمت های ارتفاعی مختلف و محاسبه بار باد برای هر قسمت از آن بطور مجزا می باشد. پس از بدست آوردن بار باد برای هر قسمت از دکل، این نیرو می تواند یا به صورت بار گسترده و یا به منظور ساده سازی در مدل کردن به صورتنیروهای متمرکز در چندین نقطه مناسب در قسمت مورد نظر اعمال گردد. حداکثر ارتفاعی که برای هر قسمت از سازه می تواند در نظر گرفته شود در مورد دکل های مشبک خودایستا ۱۸ متر، در مورد دکل های منوپل ۹ متر و در مورد دکل های مهاری طول دهانه بین مهارها می باشد.

 

در محاسبه بار باد اعمالی بر دکل ها بایستی هم اعضای دکل و هم ملحقات آن از قبیل آنتن ها، نردبان، رک فیدر، فیدرها، تجهیزات روشنایی، پلاتفرم و … در نظر گرفته شود. ملحقات از نظر بار باد به دو نوع ملحقات خطی (linear) و ملحقات منفرد (discrete) تقسیم بندی می شوند. ملحقات خطی، ملحقانی از قبیل نردبان و فیدرها هستند که بار باد روی آنها می تواند به صورت گسترده خطی لحاظ گردد و ملحقات منفرد، ملحقاتی ازقبیل آنتن و پلاتفرم هستند که بار باد روی آن به صورت متمرکز می باشد.

دکل خود ایستا پیچیدگی سازه ای

دکل خود ایستا پیچیدگی سازه ای

 

دکل خود ایستا پیچیدگی سازه ای

 

 

در سال  ۲۰۱۱ وزارت انرژی و موسسه سلطنتی معماران بریتانیا اقدام به برگزاری یک مسابقه کردند

که در آن از طراحان سازه های فولادی و مهندسین سازه خواسته شده بود تا فرم های جدیدی برای دکل های خودایستا انتقال نیرو ارائه دهند. این دکل های تازه طراحی شده می بایست با حفظ زیبایی و احترام به طبیعت اطراف در دل منظر جاده ای قرار می گرفت و امکان تامین نیازهای آینده انرژی را برای نسل های آینده فراهم می کرد.

 

استودیو طراحی New Town با الهام از شکل اولیه دکل های خود ایستا که در سال ۱۹۲۷ توسط رجینال بلومفیلد طراحی شده بود، چارچوبی فولادی برای ایجاد یک ساختار عمودی با ویژگی های سازگار با محیط طراحی کرد. شفافیت برای یک سان شدن نماد بصری با طبیعت و کوچک تر شده فاصله پایه های از این تغییرات بود.

 

 

دکل خود ایستا پیچیدگی سازه ای

 

فرم استوانه ای ضمن باریک تر شدن، سبک تر شدن و هم چنین کاهش هزینه ساخت از ایستایی بهتری نیز برخوردار است. پیکره اصلی دکل در یک زمینه مدولار و با طراحی پارامتریک ضمن تحمل نیروی عمودی بیشتر امکان عبور بهتر نور را از میان عناصر سازه ای فراهم می کند که باعث می شود در بستر طبیعی مورد نظر این دکل از یک المان سازه ای صرف جزئی از منظر طبیعی پیرامون خود شود.

منبع

https://goo.gl/YTzpS7

 

پارس دکل یکی از برزگترین تولید کنندگان دکل مهاری در ایران میباشید

برای دریافت اطلاعات بیشتر با ما در تماس باشید

دکل مهاری و متعلقات قسمت سوم

دکل مهاری و متعلقات قسمت سوم

 

دکل مهاری و متعلقات قسمت سوم

 

دکل مهاری و متعلقات قسمت سوم

 

در بخش سوم از مقاله ی دکل مهاری و متعلقات به معرفی دیگر اجزای دکل های مهاری می پردازیم که شامل این اجزا می باشد
.

۱- صفحه تعادل
۲- مهارکش
۳- تسمه کمربندی

صفحه تعادل

برای  وصل کردن چند سیم مهار به زمین یا دیوار از ورق های تعادل استفاده می شود این ورق ها به گونه ای سوراخ کاری و برش داده می شوند که از یک سمت سیم مهار به آن وصل شود و از سمت دیگر متصل به انکرراد شوند. ضخامت ورق و فواصل سوراخ ها باید بر اساس نیروی سیم مهار ها طرح و کنترل گردد. قطر سوراخ نیز باید به گونه ای باشد که در ورق ها لهیدگی ایجاد نشود. در صورتیکه نیرو ی سیم مهار ها زیاد باشد توصیه می شود از دو ورق در کنار هم استفاده شود.

دکل مهاری و متعلقات قسمت سوم

مهار کش

 

برای اطمینان از عملکرد سیم مهار ها و شل نبودن آن ها از مهار کش استفاده می شود. مهارکش یا بست قورباغه ای وسیله ای است که به وسیله چرخاندن آن می توان در اعضا کشش اولیه ایجاد کرد طبق توصیه ایین نامه ها کشش اولیه سیم مهار ها باید ۱۰%مقاومت آن ها باشد که این کشش به وسیله مهار کش ایجاد می شود. مهارکش ها در دو نمونه متفاوت می باشند که در شکل ۱ مهارکش دوسر گرد و شکل ۲ مهارکش یک سر گرد می باشد.

تسمه کمر بندی

 

در محل اتصال سیم مهار به دکل(ارتفاع ۹ متری و ۶ متری) نیروی زیادی از جانب سیم به دکل وارد می شود. مهندسین توصیه می کنند این نیرو فقط به یک عضو از دکل وارد شود، این نیرو را می توان به وسیله تسمه کمربندی میان تمام المانهای دکل در آن ارتفاع توزیع کرد.

سکشن دکل مهاری

دکل مهاری و متعلقات قسمت دوم

 

 

 

دکل مهاری و متعلقات قسمت دوم

اجزای دکل مهاری

سکشن دکل مهاری

 

۱. سکشن

سکشن های دکل مهاری از لوله, میلگرد و پیچ تشکیل شده اند و میلگرد های دکل مهاری از نوع بدون آج ساده اند. ارتفاع هر سکشن در دکل های مهاری سه متر می باشد. ضخامت لوله و میلگرد ها بنا به ارتفاع دکل متغیر است اما بعنوان یک طرح کلی لوله سایز ۳۲ و میلگرد سایز ۱۰ میتواند پاسخگوی نیازهای سازه ای باشند. اتصال لوله و میلگرد دکل های مهاری توسط جوشco2 انجام می شود.

 

انکرراد دکل مهاری

۲.انکرراد

انکرراد ها جهت اتصال سیم های مهار به فونداسیون مورد استفاده قرار می گیرند، سایز انکرراد ها بنا به تعداد سیم های مهاری تغییر میکند. جهت عدم خوردگی انکرراد ها نیز از گالوانیزه گرم بهره گرفته می شود.

انکربولت دکل مهاری

 

۳.انکربولت

جهت اتصال دکل مهاری به فونداسیون از انکر بولت استفاده می شود، تعداد انکربولت ها بر اساس ارتفاع و وزن دکل از ۱ تا ۳ عدد متغیر است. در انکربولت نیز گالوانیزه شدن قسمت های بیرون زده الزامیست.

 

دکل مهاری و متعلقات قسمت یک

دکل مهاری و متعلقات قسمت یک

 

دکل مهاری و متعلقات قسمت یک

دکل مهاری یکی از انواع دکل مخابراتی میباشد. در ساخت دکل مهاری از لوله، میله گرد و نبشی استفاده میشود. این دکل ها معمولا ۳ متری میباشند.

از جمله پرکاربرد ترین دکل های مهاری میتوان به مدل های G25-G35-G45-G50 اشاره نمود.

در این پست از پارس دکل قصد داریم که به توضیح مختصر در مورد دکل مهاری و متعلقات آن بپردازیم. با ما همراه باشید تا اطلاعات مفیدی را در مورد متعلقات دکل مهاری به دست آوردید.

 

دکل مهاری و متعلقات قسمت یک

 

دکل مهاری

دکل مهاری یکی از انواع دکل که عرض آن در تمام طول دکل به یک اندازه می باشد و تغییر نمی کند و توسط سیم های مهار نگه داری و مهار می شود.

دکل مهاری برای نصب، نیاز به فضای زیادی دارند، از مزیت های این دکل ها می توان به مقرون به صرفه بودن و سرعت نصب بالای آن اشاره کرد.

دکل های مهاری با توجه به مدل طراحی برای سرعت بادهای مختلف و سطح بادخورهای متفاوت مورد استفاده قرار می گیرند.

دکلهای مهاری تا ارتفاع های ۴۰۰-۳۰۰ متر و قاعده ای برابر با ۲-۱.۵ متر نیز مورد استفاده قرار میگیرند.

 

اجزای دکل مهاری

 

گوشواره دکل مهاری

گوشواره

برای افزایش شعاع خم سیم مهاری و عدم اتصال مستقیم ان به انکرراد استفاده میشود و باعث افزایش طول عمر سیم مهار می گردد و از آسیب رسیدن به سیم مهار در محل اتصال سیم مهار جلوگیری می کند.

از گوشواره به منظور بستن و گره کردن سیم مهار استفاده میشود. جنس آن ها از فولاد و گالوانیزه گرم میباشد.

از گوشواره به منظور جلوگیری از خمش شدید سیم مهار در حلقه مهارکش استفاده میشود.

 

کرپی دکل مهاری

 

 

کرپی

برای نصب کرپی، سیم مهار خم خورده و اورلپ به طول ۵۰ سانتی متر برای آن در نظر گرفته می شود سپس سیم مهار در این فاصله به وسیله ۲ یا ۳ کرپی به خودش متصل و محکم می شود. کرپی ها باید طبق تصویر زیر و به روش صحیح به طوری که هرسه در یک جهت باشند نصب شوند.

از کرپی یا بست سیم مهار برای بستن انتهای سیم مهار بعد از رد شدن از حلقه مهار کش استفاده میشود. جنس کرپی نیز از فولاد و گالوانیزه گرم میباشد.

سیم مهار دکل این قطعه که از متعلقات دکل می باشد و همانطور که از اسم آن نیز مشخص می‌باشد به منظور مهار نمودن دکل بر روی زمین یا پشت بام می‌باشد. سیم مهار استاندارد قابل استفاده در نصب دکل‌های مهاری باید از نوع ۵ رشته به هم بافته شده فولادی باشد. در نصب دکل معمولا از سیم مهاری نمره ۶ استفاده می‌گردد ولی در مناطق کوهستانی یا بیابانی که دارای باد شدید بوده و در دکل‌ های با ارتفاع بالاتر از ۴۲ متر بسته به بررسی‌های فنی و نظر مشتری از سیم مهار نمره ۸ نیز استفاده می‌گردد.

 

سیم مهار دکل مهاری

 

 

سیم مهار

جهت حفظ پایداری دکل های مهاری در هنگام وزش باد از سیم مهار استفاده می شود، سیم مهارها از جنس فولاد پرمقاومت است که مقاومتش حدود ۵۰۰۰ کیلوگرم بر سانتی متر مربع می باشند و مدل های بافته شده ی آن در سایز های ۶ تا ۱۶ موجود می باشد. جهت دکل های عادی با ظرفیت های کم سیم های مهاری در سایز های ۶ تا ۸ پاسخگوی طراحی هستند.

این قطعه که از متعلقات دکل می باشد و همانطور که از اسم آن نیز مشخص می‌باشد به منظور مهار نمودن دکل بر روی زمین یا پشت بام می‌باشد.

سیم مهار استاندارد قابل استفاده در نصب دکل‌های مهاری باید از نوع ۵ رشته به هم بافته شده فولادی باشد.

در نصب دکل معمولا از سیم مهاری نمره ۶ استفاده می‌گردد ولی در مناطق کوهستانی یا بیابانی که دارای باد شدید بوده و در دکل‌ های با ارتفاع بالاتر از ۴۲ متر بسته به بررسی‌های فنی و نظر مشتری از سیم مهار نمره ۸ نیز استفاده می‌گردد.

توجه کنید  در خصوص سیم های مهار کشش اولیه معادل ۱۰درصد مقاومت ان است که در هنگام نصب باید به ان توجه شود.

 

شما میتوانید جهت دریافت مشاوره با مشاوران پارس دکل در ارتباط باشید.